気仙沼の桜 そして防波堤一体型商業・公共施設(三陸縦貫旅行2019春)
今回の三陸縦貫の旅、最後の訪問地は気仙沼です。南三陸、そして他のエリアに先行して復興エリアが街びらきした女川は前回の三陸旅で訪れていますのでまたの機会にしましょう。 気仙沼の駅は街はずれの高台にありますので、海沿いのエリアまで2キロぐらいの道を歩いていきます。気仙沼の街は2011年に被災後に10年計画で気仙沼市震災復興計画を進めてきたそうですが、その計画のひとつとして2018年に南町海岸商業施設「 […]
今回の三陸縦貫の旅、最後の訪問地は気仙沼です。南三陸、そして他のエリアに先行して復興エリアが街びらきした女川は前回の三陸旅で訪れていますのでまたの機会にしましょう。 気仙沼の駅は街はずれの高台にありますので、海沿いのエリアまで2キロぐらいの道を歩いていきます。気仙沼の街は2011年に被災後に10年計画で気仙沼市震災復興計画を進めてきたそうですが、その計画のひとつとして2018年に南町海岸商業施設「 […]
今年春に三陸鉄道が旧JR山田線の復興区間も合わせて移管され、従来は北リアス線と南リアス線に分かれていた路線が全163キロの三陸鉄道リアス線として生まれ変わり、2019年3月23日に開業しました。 東日本大震災で甚大な被害を受けた三陸海岸沿岸は各地域で分断され、そんな中で三陸を縦貫する三陸鉄道が全通したのは希望にもつながるものだと思いますが、同じく三陸を縦貫する自動車専用道も整備が進み、かつほぼ無料 […]