小松空港はJALとANAで路線ごとに強弱が違う感じで興味深いです。例えば羽田行きはJALが優勢ですが福岡行きはJALはなくANAもしくはANAの共同運航便になっています。新千歳行きはJALはありません。いずれにしろあまり便数が多い空港とは言えないのですが何故かJAL、ANAともに自社ラウンジをもっています。熊本空港は以前はJAL、ANAそれぞれにラウンジがありましたが今は共通ラウンジに統合されてしまいました。
内部は国内線のサクララウンジ共通の雰囲気です。前回今の形にリニューアルした頃は一気にモダンになったなあと思ったのですが、今となっては少し古臭いデザインにも見えてしまいます。
落ち着くデザインではあるのですけど。
ソファ下にもコンセントがあったりとそこまで前時代的と言うわけではありません。
ビールとおつまみを。最近ラウンジでビールを飲むことは少なくなったのですがこの日は珍しく。
そろそろ搭乗です。
小松空港は航空自衛隊と滑走路を共用しています。
羽田空港に戻ってきました。帰りもJALのラウンジには入らずクーポンに変更しましたので、パワーラウンジに入室します。昼間は常に混雑しているパワーラウンジも夜になるとさすがに空いてきます。
なかなか良いデザインですよね。一見ANAラウンジに似てなくもないのですが、こちらのほうがはるかに高級感があるのと座席の配置も余裕があります。
日中もこれぐらい空いていれば本当に寛げるのですけどそれは求めすぎですね。でもコロナ前は時間帯によっては日中でも空いている時がありました。
JALの羽田から新千歳行きは一部を除いてほぼA350-900です。この機材のファーストは前の世代より少し狭いのですがクラスJとエコノミーの快適性はかなり高いです。以前は当日アップグレードでファーストかクラスJに変更することが多かったのですが、変更分のマイルやFOPが付かなくなったので我ながらセコイと思いつつあまりアップしなくなりました。たったの1時間40分ぐらいですしね。
新千歳空港に到着です。密度が濃く移動時間が長めの1泊旅行でした。
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