トビリシ国際空港（TBS）から行きと同様ターキッシュエアラインズでイスタンブール（IST）に戻ります。 再びトビリシ国際空港。免税店にはジョージア特産のチーズがたくさん並んでいました。 トビリシからのターキッシュエアは早朝発のため機内食も軽めでした。 2時間半ほどでイスタンブール国際空港に到着です。 イスタンブールでは14時間ほど乗り継ぎ時間がありますので、空港から「ツアーイスタンブール」と呼ばれ […]
ターキッシュエアラインズ TK382便、ジョージアのトビリシ行きは13：10の出発です。ところが搭乗開始予定時刻になっても始まらず、結局12：55の開始となりました。 2時間ぐらいのフライトですのでビジネスクラスといっても昔のJALのスカイラックスシートのような座席です。それでも食事以外はエコノミークラスとまったく変わらないシートのヨーロッパ系エアのEU内フライトよりは全然良いですね。 短距離便で […]
イスタンブール新空港国際線のターキッシュエアラウンジは、2019年9月現在でスターアライアンスゴールドのステイタス所有者が入室できるMiles＆Smilesラウンジと、もうひとつビジネスラウンジがあります。 ビジネスラウンジの入室基準はターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗者（スターアライアンス他社のビジネスクラスでもOKかどうかは未確認）となっています。入室するときにゲートが閉まってしまっ […]
イスタンブール新空港のターキッシュエアラウンジ、まずはスターアライアンスゴールドで入室できる「Miles＆Smilesラウンジ」に来ました。 出発階のフロアからエスカレーターで上階に行き、自動ゲートに搭乗券のバーコードを当てるとゲートが開きラウンジに入室できます。ということはバーコードにはアライアンス情報等も入っているということですね。 Wi-fiも同じく搭乗券のバーコードをあてるとパスワードが印 […]
ターキッシュエアTK91便は早朝にイスタンブール国際空港（IST）に到着しました。イスタンブール新空港の全体図は以下のようになっており、巨大ですが機能的な配置になっています。 画像中央の左右の広がる大きなスペース(の上階部分)がラウンジ部分になります。 ブリッジはAコンコース(上記の画像左下)の端でしたので乗り換え口まではかなり歩きました。 とにかく広いの一言。アタチュルク国際空港も広いは広かった […]
最近搭乗する機会が増えているターキッシュエアラインズ。座席等の設備という側面では一世代前という感じですし日本発だと意外と高かったりと本来は積極的にチョイスするエアラインではないのですが、食事が美味しく（当たりはずれは大きいものの）独特のウェットなサービスが売りであり、そして最近マイナーな行先が多い私にとっては何よりも就航都市が多いのが有難いです。ターキッシュエアラインズは自社便での就航都市数は世界 […]
翌朝再び三陸鉄道の乗り場へ。JRの釜石駅と隣接しており三鉄側にはイオンタウン釜石のネーミングライツがついています。 今日乗車するのは創業当時から走っている旧型の車両ですね。 2両編成で1両は三陸鉄道の標準色にニコニコレンタカーの広告ヘッドマーク付き。もう一両はターキッシュエアラインの復興支援全面ラッピング広告付きです。 お隣にはJR釜石線の快速「はまゆり」がいました。座席は特急のようなシートですね […]
アイスランド旅行の最後の締めくくりはイスタンブールです。 ターキッシュエアのラウンジは評判が高いですが、実際にターキッシュエアラインズが全力を注いでつくったラウンジといっても過言ではないですね。 詳しくはまた旅行記でお伝えしますが3時間があっという間に過ぎてしまうような活気のある空間でした。
