カタール航空ラウンジの後はエールフランスのラウンジに移動しました。居心地が良いと書いていたのに何故ホッピングするのと言われそうですが、カタール航空のラウンジは営業時間が細切れになっており朝の便が出るといったんクローズしてしまうのです。 こちらはワンワールド系ではもちろんありませんがプライオリティパスで入室することができます。 こちらのラウンジもガラガラでした。 広いラウンジではないのですが空間を巧 […]
帰りも市内からすぐの距離にある台北松山空港で。こちらの空港の国際線ラウンジはここVIPラウンジ1か所ですので各航空会社の共有ラウンジとなっています。プライオリティパスの対象外となっていますので、利用できるのは対象の航空会社の上級会員もしくはビジネスクラス利用者、アライアンスの上級会員のみとなります。 ラウンジ内はガラガラでした。1月時点ではまだ本格的には需要が回復していなかったのでしょうか。 すご […]
早朝ということもありチェックインではそれほどの混雑には巻き込まれずに済みました。一応プレミアアクセス的なものは利用できましたがそれほど短縮効果はなかったような。 ニューアークリバティ国際空港は2015年の改修時にキャッシュレス化を進め注文もタブレットを利用するものが主流になっています。空港の建物自体は古いのですが。。。 たどり着くまでちょっと迷ったのですがC74付近にあるユナイテッドクラブラウンジ […]
※こちらは2019年春の旅の旅行記です。新型コロナが未だ終息していない現状ですが、そろそろ日本全体でコロナ収束に向け動き出さないといけない時期で、当ブログも段階的に空気感を戻していきます。過去の海外旅行の未アップ記事もぼつぼつアップしていきますので束の間の机上旅行を楽しんでいただければと。。 もう私のブログではお馴染みになってしまいましたが、何度通ってもいいのが香港国際空港キャセイパシフィック航空 […]
イスタンブール新空港国際線のターキッシュエアラウンジは、2019年9月現在でスターアライアンスゴールドのステイタス所有者が入室できるMiles＆Smilesラウンジと、もうひとつビジネスラウンジがあります。 ビジネスラウンジの入室基準はターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗者（スターアライアンス他社のビジネスクラスでもOKかどうかは未確認）となっています。入室するときにゲートが閉まってしまっ […]
普段はJALメインのため福岡空港のANAスイートラウンジに入室するのはこれが初めてです。 福岡空港は改装が進みきれいになりましたね。以前は長めのアプローチだった地下鉄からも直結になりますます便利にもなりました。 福岡空港はJALとANAの上級会員向け専用保安検査場入り口が並んでいるという面白い配置になっています。手前がANAです。最後にJALのダイヤモンド・プレミアラウンジに入室したのももうずいぶ […]
バンコク スワンナプーム国際空港には多くのラウンジがありますが、この時はANAの利用でしたのでスターアライアンス系の中からEVA AIRのラウンジを利用することにしました。 EVA AIRのラウンジは本国の台湾でもそうですが派手派手のイメージです。エントランスもそうですが室内もどこか宇宙的な？感じです。 フードは點心類やパイ、肉料理、チャーハンと種類がたくさんというわけではないですが一通りは揃って […]
アシアナ航空のビジネスラウンジは、最近リニューアルされていました。 エントランスにはゲートが設置され、搭乗券をかざせば入室できるようになっています。 最近リニューアルされたばかりですが、リニューアル前と印象もほぼ変わりません。 1人用のブース席もあります。 軽食類は残念ながら種類は少なく、また食べたくなるようなものもありませんでした。 航空会社のラウンジとしては少し物足りない内容ではありましたね。
大阪・神戸に行った帰りに伊丹空港のANAラウンジを利用しました。私は羽田のANAラウンジは結構苦手であそこで長時間滞在することはまずないので、久しぶりに訪れた伊丹も同様かなと思ったのですが、こちらはそうでもありませんでした。 何が違うのかと思ったら天井の高さ。そして配置が羽田ほどは間隔が狭く川の字にはなっていないことでしょうか。蛍光灯色の照明は羽田と同様ですが。 エントランスをくぐるとすぐ右はスイ […]
JAL41便は朝にロンドンヒースロー ターミナル3に到着します。こちらはワンワールド系のエアが多く発着するターミナルですが、同じワンワールドでもこれから搭乗するブリティッシュエアは基本ターミナル5からの出発となりますのでターミナル間の移動が発生します。 ヒースローに来るとこの「Welcome」をあちこちで見かけますが、あんまり外国人ウェルカムでなさそうな国なので何だか微妙ですね（笑）。 ようやくラ […]
