ビジネスクラス搭乗記– category –

帰りのJAL36便はSS2（777-200）機材での運行です。 遅い時間の出発のため離陸して水平飛行に移ったころに軽食、そして到着2時間前頃に朝食が提供されます。 軽食は小皿にはいった2品。あまりお酒を飲むと眠りが浅くなってしまいますので、梅酒のソーダ割り...

先日マレーシア航空のビジネスクラスでバンコクからクアラルンプールまで移動した際の機内食と搭乗記です。 バンコクからクアラルンプールは国際線といっても2時間程度のフライト、感覚としては大阪からソウルよりも少し長いくらいでしょうか。 シートは古...

バンコクからの帰りはJAL708便で成田着となります。シートはシェルフラットNEOで既に旧型となっているタイプですから特筆するようなことはありませんが、2人利用でアジア域内の昼行便であればこれで十分という気もします。 機内食は帰りも和食をチョイスし...

JAL031便の機材はスカイスイートⅢ（SS2）で、JALのビジネスクラスでは最も新しいヘリンボーン式のシートを備えた777－200にて運行されます。 窓側の一人席を確保です。 座席周りにも収納スペースは多いですし使いやすそうですね。 座席横には小物が入るス...

パリ シャルルドゴール空港から成田へのJAL416便はSKY SUITE787での運行です。行きでファーストクラスは満喫できましたので帰りはビジネスクラスにして乗り比べです。どちらも特典航空券で予約開始日とほぼ同時に予約を入れました。 羽田行きのSKY SUITE77...

さて、搭乗時間になりました。 帰りは全日空のNH960便、機材は787になります。座席はご覧のような近距離用のシートです。 上海から成田ですと沖縄から東京に行くのとほぼ変わりませんので実際のところはこのタイプのシートで十分ですね。 座席は最前列を確...

スパの施術を終えた後、ホテルに戻ってタクシーでスワンプ－ム空港へ。空港に到着した時には22時を回っていたでしょうか。出国後、いつものキャセイパシフィックラウンジへ。 朝と昼にたっぷりと食べたためか、そんなにお腹は空いていません。晩ごはんはラ...

さて、JAL737便の中部発バンコク行きに搭乗です。伊勢志摩サミットの予行演習が始まっているのか空港の荷物チェックは今までの国内の空港では一番しっかりやっているように見えました。 機材は787、シートはシェルフラットネオです。このシート、時代遅れ...

羽田行きJAL便の搭乗口はG1 GATEから。 帰りはスカイスイート767機材です。バンコクー東京線はたまにスカイスイート777機材が混じることがありますが、基本はシェルフラットかこの機材ですね。 この機材のシートですが意外と幅が狭いです。確かにフルフラ...

この時のバンコク線の座席は今や古いタイプとなったシェルフラットシートです。ただ昼間の便なのである意味これで十分ではあります。 機内エンターテイメントもMAGICⅢですからかなり古いですね。 離陸してしばらく経つと機内食の時間。アジア中距離線のビ...

JAL959便の仁川行きはインボラアップグレードでビジネスとなりました。スカイラックスという旧タイプシートではありますがやはりアップグレードはうれしいものです。 但しビジネスといえども韓国戦ですからお酒もかなり限られています。 機内食はお鮨でし...

羽田行きのキャセイパシフィック CX548便は77Wでの運行でした。同じフルフラットシートでも行きの機材とは明らかに快適度が違いそうですね。 横に4列の配置で窓側がそれぞれ１列ずつ、中央部が2人で利用する時に良さそうな配置になっています。 シートはあ...

バンコク行き701便は幸いなことにTHE PIERから比較的近いエリアからの出発。 早速機内に入ると新リージョナル仕様の座席タイプでした。以前のリージョナル仕様（JALのスカイラックスシートのような座席タイプ）とシートピッチはさほど変わりませんが、最近...

搭乗したキャセイ便は久し振りの747-400(744)機（個人的には前回JALの香港便で乗った以来ですからかなり前です）。折角のジャンボ機なのでビジネスの2階席を指定しました。この機材は旧型の長距離用ヘリンボーン式座席のタイプです。 一部の航空ファンには...

羽田空港からANAの国際線を利用するのは初めて。深夜便なので仕事を定時で切り上げて少し早めに空港に到着。ラウンジでのんびりすることにした。 ANAのラウンジに行く前に一応カードラウンジも寄ってみた。今風なインテリアではあるものの、やはりカードラ...