サムイ島での楽しい日々も終わりそろそろバンコクに向かいます。こちらリッツカールトンサムイでのチェックアウト時の写真です。 サムイ空港はバンコクエアウェイズが運営している空港で以前は乗り入れもバンコクエアウェイズのみだったのですが独占的な運営がサムイ島の発展を妨げているとして問題になり現在は他の航空会社も乗り入れが認められています。そういえばサムイ島ってタクシーもバンコクよりはるかに高いですよね。 […]
帰りも市内からすぐの距離にある台北松山空港で。こちらの空港の国際線ラウンジはここVIPラウンジ1か所ですので各航空会社の共有ラウンジとなっています。プライオリティパスの対象外となっていますので、利用できるのは対象の航空会社の上級会員もしくはビジネスクラス利用者、アライアンスの上級会員のみとなります。 ラウンジ内はガラガラでした。1月時点ではまだ本格的には需要が回復していなかったのでしょうか。 すご […]
今の羽田国際線サクララウンジの状況を見ておきたかったのでこちらにも立ち寄ります。特に入りたかったわけではないのですがそこはやはりブログをやっていると取材欲が出てしまいます。個人的には羽田のラウンジではJALのファーストよりもサクラよりもキャセイのラウンジが好きです（但しコロナ前より好き度は下がりましたが・・・）。 キャセイの記事と同じ写真を出してしまいますが、サクララウンジは114番搭乗口近くのラ […]
コロナ禍以降では初めて、前回から3年振りに訪れた羽田空港国際線のキャセイパシフィック航空ラウンジ。コロナ前とはどのように変わっていたのでしょうか。 場所は以前と変わらずこちらのエリアの6階です。4階のTIATラウンジ等は閉鎖されてしまったのですね。5階には悲願の羽田枠大幅拡大を果たしたデルタ航空が鼻息荒くラウンジを開設していました。 それでは中へ。 造作は特に変わっていないのですが何となくガランと […]
ユナイテッド航空のポラリスラウンジは、国際線のファーストクラス及びビジネスクラス搭乗者のみが利用できるラウンジでスターアライアンス・ゴールドの資格を持っていてもエコノミークラス利用者は入室ができません。入室基準が厳しいためかラウンジ内はファーストクラスラウンジ並みのサービスが提供されています。 シカゴ国際空港は懐かしいですね。私はヨーロッパ方面にはよく行くのですが基本的にアメリカは旅行先としてはほ […]
早朝ということもありチェックインではそれほどの混雑には巻き込まれずに済みました。一応プレミアアクセス的なものは利用できましたがそれほど短縮効果はなかったような。 ニューアークリバティ国際空港は2015年の改修時にキャッシュレス化を進め注文もタブレットを利用するものが主流になっています。空港の建物自体は古いのですが。。。 たどり着くまでちょっと迷ったのですがC74付近にあるユナイテッドクラブラウンジ […]
お世話になったホテルミラ香港をチェックアウトし、行きと同様にuberで空港に向かいます。この時はアルファードのような高級ワンボックスで移動は極めて快適でした。 デモのこともあり空港にはかなり早めに到着。案の定ターミナルに入るところにセキュリティが新設されており通常よりも時間がかかりました。 キャセイのファーストチェックインカウンターへ。こちらは極めてスピーディーでスムーズ。 今回はキャセイのファー […]
イスタンブール新空港国際線のターキッシュエアラウンジは、2019年9月現在でスターアライアンスゴールドのステイタス所有者が入室できるMiles＆Smilesラウンジと、もうひとつビジネスラウンジがあります。 ビジネスラウンジの入室基準はターキッシュエアラインズのビジネスクラス搭乗者（スターアライアンス他社のビジネスクラスでもOKかどうかは未確認）となっています。入室するときにゲートが閉まってしまっ […]
イスタンブール新空港のターキッシュエアラウンジ、まずはスターアライアンスゴールドで入室できる「Miles＆Smilesラウンジ」に来ました。 出発階のフロアからエスカレーターで上階に行き、自動ゲートに搭乗券のバーコードを当てるとゲートが開きラウンジに入室できます。ということはバーコードにはアライアンス情報等も入っているということですね。 Wi-fiも同じく搭乗券のバーコードをあてるとパスワードが印 […]
ターキッシュエアTK91便は早朝にイスタンブール国際空港（IST）に到着しました。イスタンブール新空港の全体図は以下のようになっており、巨大ですが機能的な配置になっています。 画像中央の左右の広がる大きなスペース(の上階部分)がラウンジ部分になります。 ブリッジはAコンコース(上記の画像左下)の端でしたので乗り換え口まではかなり歩きました。 とにかく広いの一言。アタチュルク国際空港も広いは広かった […]