ビジネスクラス– tag –

スワンナプーム国際空港からのキャセイパシフィック航空香港行きの搭乗ゲートはコンコースGエリアからの出発です。 またもやのリージョナル仕様。ビジネスクラスというよりプレエコではないかというぐらいの設備（一応幅やシートピッチはもっと広いですが...

2020年2月初旬のニューヨーク旅行帰国後すぐに旅行記のアップを始めたのですが、その後コロナの蔓延にともない海外旅行記を続けている雰囲気でもなくなったことから中断したままになっていました。こちらの続きをそろそろ再開したいと思います（他にタイ・...

※こちらは2019年春の旅の旅行記です。新型コロナが未だ終息していない現状ですが、そろそろ日本全体でコロナ収束に向け動き出さないといけない時期で、当ブログも段階的に空気感を戻していきます。過去の海外旅行の未アップ記事もぼつぼつアップしていきま...

まだアメリカに滞在中なのですが、現地時間の明日早朝にはニューアーク空港からシカゴ経由で日本に帰ってしまうので、ブログの予告編を先にアップしておきます。 成田空港のチェックインは、旅慣れたフリークエントフライヤーの方には「Z小屋」という愛称...

世間は新型肺炎の話題で持ちきりですが、だいぶ前に発券していた今回のチケット、アジアではないのである意味リスクは一緒ということで旅行を開始しました。 成田空港はさすがにいつもより空いていましたね。ANAスイートラウンジも同様でいくぶん人は少な...

香港から帰りはキャセイパシフィック航空 成田行きCA520便に搭乗します。 こちらの座席はリージョナル仕様ではなく長距離用のシートでした。香港＞成田ぐらいならリージョナル仕様でも個人的には問題ありませんが、良いシートに超したことはありません. ウ...

羽田空港からはキャセイパシフィック航空CX543便で香港に向かいます。本来予定していた大幅遅延の成田発の便だと最新のA350-1000型機材でのビジネスクラスだったのですが、こちらはハズレのリージョナル仕様、でも時間の貴重さには代えられませんね。とい...

トビリシ国際空港（TBS）から行きと同様ターキッシュエアラインズでイスタンブール（IST）に戻ります。 再びトビリシ国際空港。免税店にはジョージア特産のチーズがたくさん並んでいました。 トビリシからのターキッシュエアは早朝発のため機内食も軽めで...

ターキッシュエアラインズ TK382便、ジョージアのトビリシ行きは13：10の出発です。ところが搭乗開始予定時刻になっても始まらず、結局12：55の開始となりました。 2時間ぐらいのフライトですのでビジネスクラスといっても昔のJALのスカイラックスシートの...

イスタンブール新空港国際線のターキッシュエアラウンジは、2019年9月現在でスターアライアンスゴールドのステイタス所有者が入室できるMiles＆Smilesラウンジと、もうひとつビジネスラウンジがあります。 ビジネスラウンジの入室基準はターキッシュエアラ...

最近搭乗する機会が増えているターキッシュエアラインズ。座席等の設備という側面では一世代前という感じですし日本発だと意外と高かったりと本来は積極的にチョイスするエアラインではないのですが、食事が美味しく（当たりはずれは大きいものの）独特の...

ANAのマイレージが貯まっていたのでエアバスA380での運航が開始されているホノルル線に搭乗してハワイにやってきました。 始まりは成田のANAスイートラウンジへ。通称Z小屋と呼ばれる専用カウンター経由で保安検査を通過します。 二階建てのA380に搭乗した...